翼閘小編：在旅游廣泛的今天，各國(guó)政府都鼓勵(lì)廣大市民使用智能卡技術(shù)，以便簡(jiǎn)化他們旅行時(shí)的負(fù)擔(dān)。這部分最終用戶的需求解決了以智能卡技術(shù)為基礎(chǔ)的新服務(wù)業(yè)的顧慮。一份來(lái)自知名市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)Frost&Sullivan的調(diào)查報(bào)告“世界智能卡運(yùn)輸市場(chǎng)”預(yù)計(jì)，從2009年-2015年，過(guò)境應(yīng)用將會(huì)促進(jìn)智能卡市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到11%。這一增長(zhǎng)將推動(dòng)當(dāng)前基于智能卡的交通項(xiàng)目在城市建設(shè)項(xiàng)目的百分比。

　　歐洲的各大城市都是未來(lái)基于智能卡交通項(xiàng)目的熱點(diǎn)地方。聯(lián)合國(guó)的報(bào)告指出，為滿足大城市的城市交通發(fā)展，翼閘需要包括以智能卡為基礎(chǔ)的過(guò)境支付解決方案。

　　此外，歐洲的智能卡業(yè)務(wù)已經(jīng)城市，制定與其他行業(yè)的利益相關(guān)需要更多的合作努力。舉例來(lái)說(shuō)，歐洲在NFC移動(dòng)支付業(yè)務(wù)上比較先進(jìn)，這其中就包括了基于NFC技術(shù)的移動(dòng)票務(wù)業(yè)務(wù)。

　　通過(guò)承認(rèn)差距，已經(jīng)由諸如電信或零售商，翼閘智能卡廠商等破壞性的新玩家能夠更好地采取行動(dòng)，實(shí)行終端對(duì)終端的解決方案。他們也可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)系統(tǒng)集成商的角色，在了解了安全交易的復(fù)雜性之后，在運(yùn)輸和移動(dòng)部門內(nèi)部開展工作。

　　趨勢(shì)表明，持有智能卡出境的人數(shù)將上升。這一點(diǎn)，再加上智能卡的使用情況日益復(fù)雜，是朝著智能城市的第一步。

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