三輥閘小編：由中國(guó)民用航空局機(jī)場(chǎng)司主辦、上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)承辦的"民用機(jī)場(chǎng)圍界監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)管理研討會(huì)"在滬召開，來自民航七個(gè)地區(qū)管理局和全國(guó)二十多個(gè)主要機(jī)場(chǎng)的代表三輥閘參加了會(huì)議，并現(xiàn)場(chǎng)參觀了我國(guó)最大的物聯(lián)網(wǎng)示范工程--浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)圍界安防系統(tǒng)。民航局機(jī)場(chǎng)司覃章高、華東管理局副局長(zhǎng)西紹波、上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總裁李德潤(rùn)等領(lǐng)導(dǎo)到會(huì)并講話。
　　機(jī)場(chǎng)圍界安防關(guān)系到機(jī)場(chǎng)空防安全和地面保障的正常運(yùn)行，作為民航機(jī)場(chǎng)安全防范系統(tǒng)的重要組成部分，機(jī)場(chǎng)圍界三輥閘安防系統(tǒng)建設(shè)正在越來越受到關(guān)注。近年來，隨著國(guó)際安全形勢(shì)的復(fù)雜化，國(guó)家在空防安全上加大了投入。2009年，《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》正式實(shí)施，對(duì)機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)營(yíng)提出了更高的要求，與此同時(shí)各機(jī)場(chǎng)也在不斷地努力和探索更高的安全技術(shù)。
　　據(jù)介紹，目前我國(guó)民航業(yè)仍處于發(fā)展黃金期，持續(xù)安全壓力不小，要對(duì)龐大的機(jī)場(chǎng)區(qū)域進(jìn)行安全監(jiān)控，建立有效的管理和防范機(jī)制，不斷完善技防措施，三輥閘提升安全防范體系，成為現(xiàn)階段機(jī)場(chǎng)建設(shè)必須面對(duì)的問題。民航局也要求年旅客吞吐量1000萬人次以上的一類機(jī)場(chǎng)，其飛行區(qū)圍界要求設(shè)立圍界報(bào)警、視頻監(jiān)控系統(tǒng)。隨著技術(shù)發(fā)展，機(jī)場(chǎng)圍界安防已從通過簡(jiǎn)單的圍欄或圍墻，并輔之以人員巡視或定點(diǎn)崗哨的"人防"加"物防"的形式過渡到依靠多種技術(shù)手段的"技防"防入侵階段。
　　目前，我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)三輥閘正處于一個(gè)新建、改建、擴(kuò)建的高峰期。會(huì)議上，來自浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、南昌機(jī)場(chǎng)和寧夏銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)的代表分別介紹了各自機(jī)場(chǎng)圍界防入侵系統(tǒng)的建設(shè)情況；大連周水子機(jī)場(chǎng)則從人員、車輛進(jìn)出港的統(tǒng)一管理角度介紹了其安防經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。上海兩大機(jī)場(chǎng)有機(jī)坪車輛4000多輛、駕駛員近萬名，上海機(jī)場(chǎng)公安分局的"人車綁定"、"跟蹤定位"等先進(jìn)三輥閘管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)得到大家的認(rèn)可與贊許。此外，會(huì)議代表還就圍界系統(tǒng)誤警、漏警、鳥類入侵等情況進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)交流。
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