翼閘小編：路況監(jiān)視前端攝像機(jī)將所監(jiān)控區(qū)域的實(shí)時(shí)圖像通過(guò)傳輸線路傳回交通指揮中心，交通指揮人員實(shí)時(shí)掌握各路口和路段的交通狀況，例如：路段人車流量、信號(hào)燈狀態(tài)、機(jī)動(dòng)車違法情況和交通事故情況。這些信息能幫助交通管理部門(mén)及時(shí)采取合適的處理方式和處理預(yù)案，并通過(guò)由廣播電視媒體和前方交通誘導(dǎo)顯示屏及時(shí)發(fā)布信息，告知路面駕駛員和行人，進(jìn)行有效的交通翼閘疏導(dǎo)。
　  實(shí)時(shí)錄像傳輸?shù)浇煌ㄖ笓]中心的視頻圖像會(huì)自動(dòng)保存到錄像服務(wù)器上，作為處理交通事故、機(jī)動(dòng)車違法行為、治安犯罪等各種突發(fā)事件的取證依據(jù)。
　　信息采集根據(jù)特定的監(jiān)視要求，專門(mén)采集交通道路上運(yùn)動(dòng)中的車輛、駕駛員、行人及標(biāo)志物等目標(biāo)對(duì)象的特征信息(如號(hào)牌、顏色、臉型、輪廓、形狀、運(yùn)行狀態(tài)等)，提供給控制軟件或設(shè)備進(jìn)行分析處理，按照設(shè)定算法翼閘輸出分析決策方案和處理預(yù)案，并能自動(dòng)控制整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)處理。在能夠有效獲得實(shí)時(shí)、清晰的圖像信息基礎(chǔ)上，衍生了諸多基于視頻圖像的智能化電子設(shè)備和控制系統(tǒng)，例如：電子警察、道路卡口、視頻檢測(cè)、號(hào)牌識(shí)別、人臉識(shí)別、自動(dòng)布控等等。
　　如果說(shuō)智能交通系統(tǒng)是人的大腦，那么道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)便是人的兩只眼睛，而要想在復(fù)雜的交通狀況中看得更清楚更準(zhǔn)確，則對(duì)“眼睛”提出了更高的要求，道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)在翼閘整個(gè)智能交通系統(tǒng)中的作用不言而喻。
　　眼睛的作用自然是看，道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)就是專門(mén)用于監(jiān)視交通道路上運(yùn)動(dòng)中的車輛、駕駛員、行人及標(biāo)志物等目標(biāo)對(duì)象，并且要求24小時(shí)全天候不間斷運(yùn)行，在要求耐力的基礎(chǔ)上，還要能夠?qū)崟r(shí)、清晰地捕獲到目標(biāo)對(duì)象的特征信息(如號(hào)牌、顏色、臉型、輪廓、形狀等)，就如文章開(kāi)頭所說(shuō)，如果當(dāng)時(shí)是一臺(tái)道路監(jiān)控翼閘專用的攝像機(jī)，那么看清肇事車輛的車牌就不會(huì)這么困難了。（文章鏈接：中國(guó)安防展覽網(wǎng) ）