1煤礦機(jī)車管理系統(tǒng)原理1.1RFID技術(shù)慧聰安防網(wǎng)訊 RFID無線射頻識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別射頻技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無須人工干預(yù)。RND系統(tǒng)主要南閱讀器、天線和標(biāo)簽組成。其中閱讀器主要讀取電子標(biāo)簽信息;天線負(fù)責(zé)在標(biāo)簽和閱讀器間傳遞射頻信號(hào);標(biāo)簽是由耦合元件及芯片組成，每個(gè)RFID標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，附著在物體標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)象。RFID翼閘的主要特點(diǎn)有：
　　(1)RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)標(biāo)簽的快速掃描和元屏障閱讀。
　　它的讀寫范圍以達(dá)到3600，讀寫距離可以達(dá)到幾十米，可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體電子標(biāo)簽，并且在中間隔有物體的情況下也能對(duì)其進(jìn)行瀆取。
　　(2)RFID標(biāo)簽承載的是電子式信息，不僅提高了標(biāo)簽的抗污染和抗破壞的能力，還大大增加r數(shù)據(jù)的記憶容量，并且可寫入式芯片可多次寫入數(shù)據(jù)，可根據(jù)需要改變電子芯片中的信息。
　　針對(duì)礦井運(yùn)輸井下環(huán)境惡劣、障礙多的特點(diǎn)，礦井機(jī)車監(jiān)控與管理系統(tǒng)運(yùn)用RND的遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)，準(zhǔn)確實(shí)時(shí)記錄機(jī)車和運(yùn)輸工作人員T作信息，返回到地面管理中心，使調(diào)度人員能了解井下機(jī)車運(yùn)輸?shù)膭?dòng)態(tài)。
　　1.2Wi—Fi技術(shù)wi—Fi(Wirelessviaii忉又稱為802.1ib標(biāo)準(zhǔn)，使用2.4GHz直接序列擴(kuò)頻，最大傳輸速率為54bit/s，并可根據(jù)信號(hào)強(qiáng)弱把傳輸速率調(diào)整為5.5bit/s、2bit/s及l(fā)bit/s。在2.4GHz及5GHz頻段上免許可。其主要特性為：速度快，_日r靠性高，在開放性區(qū)域，通訊距離可達(dá)305m，方便與現(xiàn)有的有線以太網(wǎng)絡(luò)整合，組嘲的成本更低。組網(wǎng)系統(tǒng)主要包括無線站點(diǎn)、AP節(jié)點(diǎn)及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，站點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)問可以實(shí)現(xiàn)級(jí)聯(lián)連接或組建局域網(wǎng)，站點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)Hub的所有功能。
　　在礦井機(jī)車監(jiān)控與管理系統(tǒng)中，以WIH無線網(wǎng)絡(luò)和TCP/IP協(xié)議為基本架構(gòu)，以礦井T業(yè)以太環(huán)網(wǎng)為整個(gè)系統(tǒng)的傳輸平臺(tái)，形成有線主干與尢線終端相結(jié)合的方式，覆蓋礦井軌道區(qū)域。利用WIFI網(wǎng)絡(luò)技術(shù)所具有的傳輸速率高、接入時(shí)間短、無線傳輸?shù)燃夹g(shù)優(yōu)點(diǎn)，能夠?yàn)檐囕vRFID數(shù)據(jù)提供實(shí)時(shí)傳輸，快速建立連接，無建鏈時(shí)延。
　　2系統(tǒng)原理2.1系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)由車載/RFID標(biāo)簽、翼閘閱讀器、wIn網(wǎng)絡(luò)模塊、工業(yè)以太網(wǎng)和管理數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)組成。在井下車場(chǎng)、各分支鑒道入口和煤倉(cāng)以及重要軌道區(qū)段處根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體需要設(shè)置一定數(shù)量的閱讀器。每輛機(jī)車上裝有一個(gè)車載RFID標(biāo)簽，當(dāng)標(biāo)簽進(jìn)入RFII)讀寫天線的范圍后，標(biāo)簽接收解讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中存儲(chǔ)的信息。RFID讀寫器讀取信息后，通過Rs485接口將數(shù)據(jù)傳至WIFI無線數(shù)據(jù)傳輸終端，數(shù)據(jù)通過無線局域}。4傳至T業(yè)以太網(wǎng)，經(jīng)主干網(wǎng)傳到管理中心服務(wù)器。這樣中心站主機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)通過分析采集的數(shù)據(jù)就可判斷出礦井機(jī)車和作業(yè)人員具體信息(如：是誰，住哪個(gè)位置，具體時(shí)間)，同時(shí)可把它顯示在管理中心的大屏幕或電腦顯示屏上，并做好備份。管理者可以根據(jù)大屏幕上或電腦上的分布示意周查看某一區(qū)域，計(jì)算機(jī)會(huì)把這一區(qū)域的人員情況統(tǒng)計(jì)并顯示出來。管理中心數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)自動(dòng)牛成機(jī)車的運(yùn)輸和工作人員的作業(yè)統(tǒng)計(jì)表，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車和人員的翼閘作業(yè)管理。
　　通過該系統(tǒng)能夠清楚了解全礦每臺(tái)機(jī)車運(yùn)動(dòng)軌跡，同時(shí)能對(duì)機(jī)車運(yùn)載次數(shù)和工作人員作業(yè)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。利用WIN無線局域網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，節(jié)省電纜，減少了線路維護(hù)工作量。從經(jīng)濟(jì)效益來看，基于RFID/Wi—Fi技術(shù)的礦井機(jī)車監(jiān)控與管理系統(tǒng)降低了建設(shè)、維護(hù)和管理成本，提高了井下運(yùn)輸管理效率。從社會(huì)效益看，該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)反映機(jī)車的井下位置，便于調(diào)度人員的監(jiān)督和控制，提高了井下運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

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