翼閘小編:“我們正與廣東省交通廳研究建立‘智能交通云’,提供公眾出行服務(wù),日后人們可以在導(dǎo)航儀上實(shí)時(shí)看到堵車(chē)信息”,昨日,一位本地“云計(jì)算”專(zhuān)家在為政協(xié)委員講演時(shí)透露。
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翼閘小編:“我們正與廣東省交通廳研究建立‘智能交通云’,提供公眾出行服務(wù),日后人們可以在導(dǎo)航儀上實(shí)時(shí)看到堵車(chē)信息”,昨日,一位本地“云計(jì)算”專(zhuān)家在為政協(xié)委員講演時(shí)透露。
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擺閘小編:隨時(shí)掌控每一輛出租車(chē)的位置,實(shí)時(shí)調(diào)度每一輛閑置空駛的出租車(chē)。目前,韓城市城市客運(yùn)出租管理處與西韓傳媒公司全面推廣應(yīng)用出租車(chē)“GPS-LED安防系統(tǒng)”,全市300多輛出租車(chē)被擺閘納入智能化監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng),能導(dǎo)航、拍照、全程錄音、防劫。
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翼閘小編:目前市場(chǎng)上防盜門(mén)種類(lèi)很多,按照翼閘公安部頒布標(biāo)準(zhǔn)GB25-92《防盜安全門(mén)通用技術(shù)條件》,防盜門(mén)可分為柵欄式防盜門(mén)、實(shí)體門(mén)和復(fù)合門(mén)3種。高端產(chǎn)品概念的出現(xiàn)是市場(chǎng)的響應(yīng),民眾的需求,但高端防盜門(mén)現(xiàn)實(shí)情況并不樂(lè)觀。
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全高轉(zhuǎn)閘小編:寧波約有75%的食品源于外地,近年來(lái)全高轉(zhuǎn)閘加強(qiáng)了食品安全檢驗(yàn)檢測(cè),每年約有4萬(wàn)批次的食品檢測(cè)結(jié)果,但這些信息分散在各個(gè)食品安全監(jiān)督管理職能部門(mén),數(shù)據(jù)難以實(shí)現(xiàn)共享。為此,市食品安全委員會(huì)辦公室研制開(kāi)發(fā)了“寧波市食品檢驗(yàn)檢測(cè)信息共享系統(tǒng)”,并于2009年7月投入使用。
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三輥閘小編:據(jù)預(yù)測(cè),2016年之前,美國(guó)國(guó)家航空與宇宙航天局(NASA)將僅有13艘人造衛(wèi)星仍正常運(yùn)作,由此造成的關(guān)鍵環(huán)境和氣候變化信息缺失,這將對(duì)美國(guó)國(guó)家安全造成阻礙。
美國(guó)依賴(lài)人造衛(wèi)星系統(tǒng)來(lái)應(yīng)對(duì)21世紀(jì)的非傳統(tǒng)安全威脅,特別是通過(guò)其對(duì)氣候變化和其他環(huán)境趨勢(shì)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。用美國(guó)國(guó)防部2010年發(fā)布的四年期國(guó)防三輥閘總檢的話(huà)來(lái)說(shuō),這“將決定美國(guó)國(guó)防部的操作環(huán)境、角色和任務(wù)”并“可能成為不穩(wěn)定和沖突的加速劑,為全球民間機(jī)構(gòu)和軍事組織的響應(yīng)造成障礙。”
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擺閘小編:隱私問(wèn)題已經(jīng)阻礙了亞太地區(qū)的許多安全項(xiàng)目的實(shí)施;然而,這種情況在2020年徹底改變。安全系統(tǒng)集成商和制造商將會(huì)和安防業(yè)以及IT業(yè)建立起一座橋梁,打破彼此的隔閡,采用開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)和移動(dòng)專(zhuān)有解決方案。安防擺閘解決方案目前依然具備這一個(gè)障礙,但這將是一個(gè)走向互用性的起點(diǎn)。
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翼閘小編:近日,舟山電力局線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)中心突然響起一陣刺耳的報(bào)警聲。工作人員“接警”后,迅速調(diào)出視頻監(jiān)控查看,海事部門(mén)在翼閘接到電力部門(mén)的報(bào)告后,迅速到達(dá)報(bào)警海域,提醒船只遠(yuǎn)離海纜警戒范圍,從而避免了一起可能引發(fā)海纜錨損事故。
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全高轉(zhuǎn)閘小編:8月23日,深圳大運(yùn)會(huì)的閉幕式在著名景點(diǎn)“世界之窗”主題公園舉行。從開(kāi)幕式打開(kāi)“世界之門(mén)”,到閉幕式歡聚在“世界之窗”,首尾呼應(yīng),深圳將一場(chǎng)完整而火熱的青春狂歡呈現(xiàn)在世人面前。大運(yùn)會(huì),成為了深圳民生工程的“加速器”。尤其是對(duì)安防業(yè)的發(fā)展,起著舉足輕重的作用。
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三輥閘小編:目前,高端行業(yè)用戶(hù)的監(jiān)控系統(tǒng)如國(guó)內(nèi)的平安工程、交通的道路監(jiān)控、檢驗(yàn)檢疫的電子監(jiān)管視頻監(jiān)控等,多為大型化的城域性甚至全國(guó)性的行業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。對(duì)攝像設(shè)備的要求很高。之前都在使用有線設(shè)備,要求看得清、存的好。而現(xiàn)在由于工作需要開(kāi)始涉足無(wú)線圖像采集(如交通巡邏、平安城市移動(dòng)巡邏、城管移動(dòng)巡邏與執(zhí)法等)及移動(dòng)視頻觀看和控制。由于這些大客戶(hù)的采購(gòu)資金足、量大,一直都是安防產(chǎn)商的主要三輥閘業(yè)務(wù)點(diǎn)。在未來(lái),這一現(xiàn)象不會(huì)改變。
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擺閘小編:前言:周界防范系統(tǒng)即在防護(hù)區(qū)域的邊界利用微波、紅外、電子圍欄等技術(shù)形成一道或看可見(jiàn)的、或不可見(jiàn)的“防護(hù)墻”,若當(dāng)有人通過(guò)或欲通過(guò)時(shí),相應(yīng)的探測(cè)器即會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)送至安保值班室或控制中心的報(bào)警控制主機(jī),同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警、顯示報(bào)警位置,有的報(bào)警系統(tǒng)還會(huì)聯(lián)動(dòng)周界模擬電子屏,甚至聯(lián)動(dòng)攝像監(jiān)控系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、強(qiáng)電照明系統(tǒng)。而近年來(lái),無(wú)論從防范區(qū)域還是防范手段,周界防范已成為基本擺閘而重要的安全防范手段。
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