據(jù)了解，翼閘的材料主要為柔性材料，但很多人都翼閘采用這種材料都表示不理解，為幫助大家更好的了解和使用翼閘，我們來(lái)看一下具體介紹：

 　擺閘是現(xiàn)在閘機(jī)中最為美觀大方的一款，也是現(xiàn)在很多企業(yè)選擇購(gòu)買(mǎi)的一款通行閘機(jī)，那么擺閘相對(duì)于其他閘機(jī)，我們來(lái)對(duì)其三大特性進(jìn)行介紹：

 無(wú)論是哪個(gè)翼閘廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，都必須以用戶(hù)體驗(yàn)為首要出發(fā)點(diǎn)。地鐵翼閘，有著一個(gè)固定的用戶(hù)群，其功能特點(diǎn)相比其它翼閘，有著更強(qiáng)的針對(duì)性。翼閘廠家深圳上和科技，根據(jù)多年的翼閘經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在將地鐵翼閘的功能特點(diǎn)做個(gè)總結(jié)分享。

橋式擺閘將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫(xiě)技術(shù)有機(jī)地融為一體,對(duì)外采用標(biāo)準(zhǔn)的電氣接口，能方便對(duì)磁卡、條碼卡、ID卡和IC卡等讀寫(xiě)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)集成。為出入人員提供文明、有序的通行方式，同時(shí)又杜絕了非法人員進(jìn)出;本系統(tǒng)還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了滿(mǎn)足消防要求的功能，以便在緊急情況下，通道暢通，保證人員順利疏散。

 　三輥閘是閘機(jī)中發(fā)展最早的產(chǎn)品，也是技術(shù)最為成熟的門(mén)禁機(jī)。但三輥閘始終沒(méi)有獲得一統(tǒng)天下的獨(dú)霸地位，可見(jiàn)它有著自身的缺點(diǎn)，而且是與生俱來(lái)的缺點(diǎn)。這是三輥閘的使用特點(diǎn)決定了的，難以避免，不過(guò)有的地方可以加以改進(jìn)。三輥閘的實(shí)用性成就了它的輝煌，同樣也給它帶來(lái)了難以超越的缺陷。

 　三輥閘 ，翼閘檢票設(shè)備 在各類(lèi)型的票務(wù)系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，如旅游景區(qū)，游樂(lè)場(chǎng)所、公園的使用也是比較普遍的。它是結(jié)合機(jī)械技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子控制技術(shù)以及智能卡技術(shù)來(lái)為不同的場(chǎng)地提供其適合的計(jì)算機(jī)控制，并對(duì)于場(chǎng)地入場(chǎng)秩序有著很好的管理與控制，使用方便人性化。

 三輥閘通過(guò)門(mén)禁系統(tǒng)連接管理服務(wù)器有2種方式, 不聯(lián)網(wǎng)門(mén)禁和聯(lián)網(wǎng)門(mén)禁系統(tǒng). 不聯(lián)網(wǎng)門(mén)禁系統(tǒng)有閘機(jī)單向通行無(wú)需權(quán)限和通過(guò)IC卡加密方式使用門(mén)禁機(jī)來(lái)控制閘機(jī)的開(kāi)關(guān).

聯(lián)網(wǎng)門(mén)禁系統(tǒng)有485通訊和TCP/IP 網(wǎng)絡(luò)通訊, 可以將所有門(mén)禁閘機(jī)并起來(lái)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)授權(quán)等,485管理方式較之TCP/IP 有些局域性, 485只能在一定的區(qū)域內(nèi),通過(guò)布線來(lái)控制閘機(jī)而且信號(hào)不超過(guò)1000米傳輸,而TIP/IP 只要是有網(wǎng)絡(luò)的地方都可以連接,無(wú)論是局域網(wǎng)內(nèi)連接還是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng),都可以進(jìn)行管理,在門(mén)禁閘機(jī)廣域使用下TCP/IP是首選.
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 三輥閘安裝對(duì)三輥閘使用效果至關(guān)重要，對(duì)整個(gè)工程驗(yàn)收是否合格起決定作用，怎樣合理安裝三輥閘，應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

　　一、確定方案。在與客戶(hù)溝通時(shí)確定方案，場(chǎng)地寬度多少，長(zhǎng)度多少，明確能裝幾臺(tái)機(jī)，是選擇立式三輥閘，還是橋式三輥閘，立式三輥閘外形尺寸：420x330x980(mm),橋式三輥閘外形尺寸：1200x280x1000(mm),,三輥閘桿到機(jī)箱尺寸510mm，即立式三輥閘占地面積：420x(330+510),橋式三輥閘占地面積1200x(280+510),在確定選型時(shí)充分考慮閘機(jī)與閘桿留有空隙，每臺(tái)三輥閘的占地面積，擺放位置，如何布線(是走明線還是走暗線)，方案定了，目標(biāo)定了，等待三輥閘到現(xiàn)場(chǎng)。

 擺閘防撞跟防夾雖然是不同概念但是一樣都是非常重要，現(xiàn)在很多擺閘企業(yè)一直都非常想知道如何才能加強(qiáng)擺閘防撞功能

翼閘、擺閘等閘機(jī)的生產(chǎn)周期和很多工業(yè)器械一樣，一般比較長(zhǎng)。所以在項(xiàng)目進(jìn)度要求比較緊迫的時(shí)候，翼閘、擺閘等閘機(jī)的供貨周期就必須得到確認(rèn)，這是時(shí)間控制非常重要的一環(huán)。這個(gè)時(shí)候，一定要區(qū)分出常規(guī)產(chǎn)品和定制產(chǎn)品，因?yàn)閮烧叩纳a(chǎn)周期是有明顯差別的。常規(guī)閘機(jī)，廠商一般會(huì)做適量的庫(kù)存，而且由于免去了設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)周期相對(duì)就會(huì)短一些。但是定制翼閘、擺閘等閘機(jī)，生產(chǎn)周期變化相對(duì)比較大，和客戶(hù)定制的要求和閘機(jī)廠家的定制能力有很大關(guān)系。   防撞技術(shù)在擺閘中很少提及，一般情況下，擺閘碰到撞擊的概率很小?，F(xiàn)在為什么提及擺閘防撞技術(shù)呢？擺閘防撞技術(shù)有什么特點(diǎn)呢？未來(lái)擺閘會(huì)加強(qiáng)這方面的功能嗎？
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