擺閘系列門禁系統(tǒng)工作特點(diǎn)

 　翼閘口街道上百個(gè)垃圾房全上了鎖　　明明有垃圾房，卻不能直接扔垃圾。居民只好把垃圾袋扔在垃圾房外的垃圾桶里。杜先生覺得，看上去很很臟很亂。而且垃圾桶直接擺放在小區(qū)的路邊，路本身就不寬，一定程度上影響了小區(qū)內(nèi)的交通。

   三輥閘小編：變電所對(duì)侵入波的防護(hù)。變電所對(duì)侵入波防護(hù)的主要措施是在其進(jìn)線上裝設(shè)閥型避雷器。閥型避雷器的基本元件為火花間隙和非線性電阻，目前，F(xiàn)S系列閥型避雷器為火花間隙和非線性電阻，其主要用來保護(hù)小容量的配電裝置SFZ系列閥型避雷器，主要用來保護(hù)中等及大容量變電所的電氣設(shè)備；FCZ1系列磁吹閥型避雷器，主要用來保護(hù)變電所的高壓電氣設(shè)備。
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    擺閘小編：中國五金制品協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)張東立認(rèn)為，造成鎖具產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題的主要原因有3：首先是管理。目前，國內(nèi)鎖具生產(chǎn)企業(yè)管理水平參差不齊，大企業(yè)能嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)合格且質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定的產(chǎn)品，但部分中小企業(yè)往往忽視質(zhì)量管理，生產(chǎn)過程基本沒有科學(xué)的工藝流程，更缺乏有效的檢驗(yàn)手段；其次是工藝。工藝管理對(duì)于保證鎖具產(chǎn)品質(zhì)量具有極其重要的作用，落后的生產(chǎn)工藝是造成鎖具產(chǎn)品質(zhì)量下降的主要原因；第三是人員素質(zhì)低。部分企業(yè)沒有擺閘配備相關(guān)技術(shù)人員，生產(chǎn)工人文化水平偏低，使生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題很難被發(fā)現(xiàn)。
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    翼閘小編：預(yù)加重技術(shù)就是在發(fā)端把信號(hào)放大，均衡技術(shù)可以理解為頻率補(bǔ)償，通常是使用濾波器來實(shí)現(xiàn)的，通過濾波器來補(bǔ)償失真的脈沖，判決器得到的解調(diào)輸出樣本，是經(jīng)過均衡器修正過的或者清除了碼間干擾之后的樣本。自適應(yīng)均衡器直接從傳輸?shù)膶?shí)際數(shù)字信號(hào)中根據(jù)某種算法不斷調(diào)整增益，因而能適應(yīng)信道的隨機(jī)變化，使均衡器總是保持最佳的狀態(tài)，從而有更好的失真翼閘補(bǔ)償性能。自適應(yīng)均衡器一般包含兩種工作模式，即訓(xùn)練模式和跟蹤模式。
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 　 全高轉(zhuǎn)閘小編：其實(shí)從技術(shù)的基礎(chǔ)來看，高清直接傳輸技術(shù)還是成熟的，可以實(shí)際應(yīng)用的，但為何遲遲未能應(yīng)用于市場(chǎng)？標(biāo)準(zhǔn)是最大的障礙，目前只有廣電領(lǐng)域的HD-SDI標(biāo)準(zhǔn)，同軸電纜和光纖都支持這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，也有相應(yīng)的芯片支持，但通過上面的分析，在三種傳輸方式中，同軸電纜傳輸是最差的，傳輸距離，抗干擾性，電工特性都明顯低于雙絞線和光纖傳輸技術(shù)，光纖雖然性能最佳，但短距離傳輸成本過高，也制約了光纖技術(shù)的應(yīng)用，而且還有個(gè)重要的問題，HD-SDI接口的頻率高達(dá)1.48G，內(nèi)部轉(zhuǎn)接非常困難，但高速球，紅外機(jī)又必須進(jìn)行內(nèi)部轉(zhuǎn)接，局限性很大，所以目前應(yīng)用較少也就不難理解了。
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   三輥閘小編；“只要用手機(jī)發(fā)個(gè)指令，家中的窗簾就會(huì)自動(dòng)打開，智慧社區(qū)完全就是現(xiàn)代化城市的生活小區(qū)。”昆明春融房地產(chǎn)開發(fā)有限公司副總經(jīng)理張春明介紹，該安置房項(xiàng)目率先引入低碳城市設(shè)計(jì)理念，把龍一地塊建設(shè)成住宅智能化的智慧社區(qū)，社區(qū)通過一套以互聯(lián)網(wǎng)、局域網(wǎng)為平臺(tái)系統(tǒng)，集成了可視對(duì)講、安防報(bào)警、視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制等功能，以智能的方式通過小區(qū)服務(wù)器和應(yīng)用軟件把小區(qū)的多個(gè)家庭單元結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)數(shù)字社區(qū)與智能三輥閘家居的應(yīng)用。
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 三輥閘小編:26日廣深高鐵通車，而2012奶奶春運(yùn)即可到來，為了保證乘客的安全和通行順利，深圳北站目前已開通10臺(tái)CRH（中國高速鐵路）

 　三輥閘小編:明年北京市海淀區(qū)將開展道路單側(cè)單停和物聯(lián)網(wǎng)管理試點(diǎn)，通過車輛定位傳感器精確計(jì)算停車時(shí)間，避免亂收費(fèi)行為。

 　擺閘小編:記者從昨天召開的市質(zhì)監(jiān)局科技工作會(huì)議上獲悉，南京首批20臺(tái)試點(diǎn)電梯已安裝上物聯(lián)網(wǎng)傳感器，可對(duì)電梯進(jìn)行視頻、音頻、運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)進(jìn)行24小時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，并及時(shí)診斷其“健康”狀況。目前，該系統(tǒng)后臺(tái)應(yīng)急處置中心正在進(jìn)一步調(diào)試中，計(jì)劃年后正式運(yùn)行。