擺閘小編：汽車黑匣子或?qū)⒊蔀楸貍滠囕d系統(tǒng)據(jù)了解，2009年國(guó)內(nèi)汽車防盜系統(tǒng)產(chǎn)量達(dá)3000萬(wàn)套以上。在市場(chǎng)銷售方面，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量以每年20%～30%的增長(zhǎng)幅度上升，據(jù)專家預(yù)測(cè)，2011年市場(chǎng)需求總量超過(guò)1120萬(wàn)套；汽車防盜系統(tǒng)的另一主要銷售渠道是出口，2010年的出口量達(dá)到1600萬(wàn)套，而且未來(lái)汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，將為汽車防盜器市場(chǎng)帶來(lái)成倍的增長(zhǎng)空間。
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  翼閘小編：胡錦濤總書記在2009年12月慶祝澳門回歸活動(dòng)后到珠海格力電器考察時(shí)就講了他在非洲訪問(wèn)時(shí)，非洲朋友提出的空調(diào)太安靜而造成了公務(wù)員下班經(jīng)常忘了關(guān)空調(diào)的問(wèn)題，如果我們?cè)诳照{(diào)、電視機(jī)等電器上安裝多普勒運(yùn)動(dòng)傳感器，在一定時(shí)間一定范圍內(nèi)沒(méi)人就關(guān)閉電源就很好地解決了這一問(wèn)題，現(xiàn)在已有空調(diào)廠家和電視機(jī)廠家在利用微波多普勒傳感器做智能家電的應(yīng)用工作。提醒人們現(xiàn)在的能源消費(fèi)情況，讓人養(yǎng)成節(jié)約用電的習(xí)慣和人們追求生活的舒適方便有時(shí)是有沖突的，為解決這一矛盾，瑞典科學(xué)家去年發(fā)明的透明電線就是讓人們看到電線顏色的變化來(lái)提醒人們耗電的大小，這一發(fā)明去年被美國(guó)時(shí)代雜志評(píng)選為2010年50大年度最佳發(fā)明。用多普勒微波傳感器做節(jié)能電源插板和目前市面上的電腦節(jié)能電源比較有顯著的優(yōu)點(diǎn)，市面上的電腦節(jié)能電源是利用檢測(cè)翼閘通過(guò)的電流的大小，在電器待機(jī)時(shí)耗電量低，依此來(lái)切斷電源，其只解決了電器待機(jī)時(shí)的耗電，無(wú)法解決因疏忽而未關(guān)閉電器帶來(lái)的巨大浪費(fèi)和潛在的事故風(fēng)險(xiǎn)，而其在有人時(shí)不能自動(dòng)打開(kāi)電源又給使用者帶來(lái)了不便。微波傳感器電源在不影響人們使用習(xí)慣的情況下很好地解決了這一問(wèn)題。
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　全高轉(zhuǎn)閘小編：使用者和物業(yè)管理公司皆無(wú)法掌控，最終還是把責(zé)任歸結(jié)于樓宇對(duì)講產(chǎn)品及施工質(zhì)量不良。加上施工工藝粗糙(例如不用適當(dāng)?shù)牟讳P鋼螺絲；接線沒(méi)有焊接；沒(méi)用絕緣熱縮管包覆；尤其是將銅線絞在一起后，只用電膠布胡亂纏繞草草了事)，接線松脫、斷線或接觸不良，火花干擾及接線氧化隱患。另外，由自然因素原因造成的有；設(shè)備無(wú)清潔維護(hù)、無(wú)例行檢查，灰塵、昆蟲(chóng)、鼠屎、鼠尿等造成的自然故障。如部分小昆蟲(chóng)在冬季時(shí)，爬進(jìn)樓層平臺(tái)、電源、分機(jī)和主機(jī)，由于這類設(shè)備在工作時(shí)將產(chǎn)生微小的熱量，可供昆蟲(chóng)溫暖過(guò)冬，造成電路板短路進(jìn)而使設(shè)備故障。
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  三輥閘小編：近段時(shí)間，全球液晶面板生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)陷入虧損，臺(tái)系的奇美和友達(dá)光電也未能例外。奇美電子旗下的自有品牌“CHIMEL”今年開(kāi)始借助富士康在大陸拓展品牌顯示器市場(chǎng)，希望加大自有品牌銷售量，縱向整合產(chǎn)業(yè)鏈。
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  翼閘小編：集體用餐配送單位主要生產(chǎn)盒飯，涉及用餐人數(shù)較多，食品安全風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高。在松江，每天送出的盒飯多達(dá)9萬(wàn)份，要確保都不發(fā)生安全問(wèn)題，這對(duì)監(jiān)管部門來(lái)說(shuō)是個(gè)考驗(yàn)。“過(guò)去，我們要求對(duì)每家集體用餐配送單位，每個(gè)月至少要上門現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督一次，但監(jiān)管力量明顯不足。”松江區(qū)食藥監(jiān)所顧所長(zhǎng)說(shuō)，為了讓每天送出的9萬(wàn)份盒飯不出安全問(wèn)題，松江區(qū)在全市率先翼閘使用了遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)。只要鼠標(biāo)一點(diǎn)，各家集體用餐配送企業(yè)生產(chǎn)、加工菜肴時(shí)的畫面就傳了過(guò)來(lái)，十分清晰。一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)，監(jiān)管員就會(huì)立即打電話糾正，及時(shí)消除食品安全隱患。正是通過(guò)這個(gè)“遠(yuǎn)程巡查”，有一次，監(jiān)管員發(fā)現(xiàn)一家盒飯企業(yè)8點(diǎn)鐘就已經(jīng)結(jié)束烹飪，根據(jù)要求盒飯加工好到送至用餐者手里間隔不能超過(guò)3小時(shí)，8點(diǎn)就結(jié)束加工，一旦運(yùn)送過(guò)程中遭到耽擱，顯然要超過(guò)3小時(shí)。監(jiān)管員馬上致電該企業(yè)詳細(xì)核查，要求他們對(duì)盒飯進(jìn)行再加工，確保翼閘食用安全，從而及時(shí)消除了隱患。
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 全高轉(zhuǎn)閘小編：據(jù)介紹，這套全高清系統(tǒng)還具有夜間低照度成像先進(jìn)功能，在極暗環(huán)境中，攝像頭可以自動(dòng)朝拍攝目標(biāo)發(fā)射一道肉眼無(wú)法察覺(jué)的激光束，將目標(biāo)清楚地拍攝下來(lái)。新攝像頭比起原來(lái)就裝有的路況監(jiān)控?cái)z像頭“看”東西更清晰，更利于社會(huì)治安管理。除此之外，新系統(tǒng)接到前端報(bào)警時(shí)，報(bào)警點(diǎn)附近的攝像頭會(huì)按照預(yù)先設(shè)定好的預(yù)置位定位到相應(yīng)區(qū)域，還可以與報(bào)警現(xiàn)場(chǎng)關(guān)聯(lián)的多個(gè)前端圖像一起切換，有針對(duì)性地布控追蹤。
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  擺閘小編：“濟(jì)南公交現(xiàn)在有八十多個(gè)場(chǎng)站,加上BRT快速公交站臺(tái),一共1000多個(gè)攝像頭進(jìn)行全天候監(jiān)控。”童立江告訴記者,每個(gè)公交場(chǎng)站由于大小不同,監(jiān)控?cái)z像頭數(shù)量也有所差別,大的場(chǎng)站攝像頭七八個(gè),小的場(chǎng)站也能安裝三四個(gè),“確保整個(gè)場(chǎng)站都能在監(jiān)控范圍內(nèi),基本不會(huì)出現(xiàn)監(jiān)控死角。”
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  翼閘小編：在安防市場(chǎng)迅猛發(fā)展的今天，一體化攝像機(jī)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)向前穩(wěn)步發(fā)展。相對(duì)于普通攝像機(jī)，一體化攝像機(jī)體積精巧，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔美觀，適合于高檔次的應(yīng)用場(chǎng)合，可與精美的裝潢相得益彰。而其內(nèi)在性能更具明顯特點(diǎn)，首先是自動(dòng)聚焦功能，使得圖像非常清晰，實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)監(jiān)控。尤其在高速公路監(jiān)控中，由于車輛速度較快，容易出現(xiàn)監(jiān)控圖像模糊、拖尾等現(xiàn)象，高品質(zhì)的一體化攝像機(jī)可對(duì)車輛圖像進(jìn)行自動(dòng)聚焦，并能達(dá)到很好的定焦效果，為道路監(jiān)控和交通管理提供理想的監(jiān)控圖像。除此之外，一體化攝像機(jī)監(jiān)控范圍更廣，特別適用于各類大范圍監(jiān)控場(chǎng)所。對(duì)于高溫、雨雪等惡劣的室外環(huán)境，通過(guò)良好的防爆、防水等功能的配置，能夠翼閘解決用戶室外監(jiān)控的后顧之憂。另外，對(duì)于特殊環(huán)境的需求，一體化攝像機(jī)同樣有著出色表現(xiàn)，有專門用于生化環(huán)境的防腐蝕一體化攝像機(jī)、有可用于海底的防水一體化攝像機(jī)，還有為應(yīng)對(duì)室外高溫天氣而研制的，具有散熱功能的一體化攝像機(jī)等?？梢詷?lè)觀地預(yù)計(jì)，隨著一體化攝像機(jī)功能優(yōu)勢(shì)的全面發(fā)揮，將會(huì)給各類安防應(yīng)用帶來(lái)更積極的監(jiān)控體驗(yàn)。
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