擺閘小編:日前,省食品藥品監(jiān)督管理局公布了整治成果:截至今年3月31日,藥監(jiān)部門(mén)已對(duì)全省99家中標(biāo)的基本藥物生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)展了電子監(jiān)管,并將擺閘在今年底,對(duì)650家基本藥物批發(fā)企業(yè)實(shí)現(xiàn)電子監(jiān)管全覆蓋。
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擺閘小編:日前,省食品藥品監(jiān)督管理局公布了整治成果:截至今年3月31日,藥監(jiān)部門(mén)已對(duì)全省99家中標(biāo)的基本藥物生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)展了電子監(jiān)管,并將擺閘在今年底,對(duì)650家基本藥物批發(fā)企業(yè)實(shí)現(xiàn)電子監(jiān)管全覆蓋。
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翼閘小編:據(jù)介紹,該系統(tǒng)可以監(jiān)控54個(gè)BRT車(chē)站。從車(chē)內(nèi)的監(jiān)控顯示屏上可以看到,每輛BRT車(chē)都是滿(mǎn)載,1號(hào)線明顯比3號(hào)線客流量大,每輛1號(hào)線車(chē)都擁擠不堪。大屏幕左上方的LED屏顯示:BRT1號(hào)線本時(shí)段平均運(yùn)營(yíng)車(chē)速22.3公里/小時(shí),BRT3號(hào)線本時(shí)段平均運(yùn)營(yíng)車(chē)速25.0公里/小時(shí)。
趙靜說(shuō),高峰時(shí)段,出現(xiàn)乘客擁擠或者翼閘滯留時(shí),他們就會(huì)通過(guò)智能系統(tǒng)中的電子短信通知其他常規(guī)車(chē)前來(lái)“救援”,因?yàn)槟壳坝行┌踩T(mén)感應(yīng)系統(tǒng)還不完善,車(chē)輛??坎坏轿粫r(shí),他們也會(huì)及時(shí)通知BRT駕駛員。
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全高轉(zhuǎn)閘小編:9月初以來(lái),公安消防總隊(duì)防火部會(huì)同市教育主管部門(mén),與中國(guó)最大的高校公益媒體傳播平臺(tái)聯(lián)合開(kāi)展高校消防公益宣傳系列活動(dòng),向全市高校全高轉(zhuǎn)閘無(wú)償贈(zèng)送“多功能消防宣傳應(yīng)急燈箱”。截止9月13日,全市20所高等院校的學(xué)生宿舍共安裝燈箱1328臺(tái)。
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擺閘小編:我國(guó)傳感器業(yè)取得的新進(jìn)展主要表現(xiàn)在:一是在數(shù)量方面,通過(guò)多年的積累,隨著裝備的改進(jìn),產(chǎn)能在近幾年得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,幾乎以每年近一倍的速度在增長(zhǎng);二是在品種方面,除少數(shù)品種外,目前國(guó)內(nèi)能夠生產(chǎn)多數(shù)品種的產(chǎn)品;三是在質(zhì)量方面,國(guó)內(nèi)廠商開(kāi)發(fā)的多數(shù)產(chǎn)品性能能夠滿(mǎn)足工程需要,產(chǎn)品質(zhì)量開(kāi)始接近國(guó)外產(chǎn)品水平;四是在新產(chǎn)品方面,由于創(chuàng)新能力不足以及工藝技術(shù)和加工手段的差距,我國(guó)企業(yè)自主擺閘開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品少。
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翼閘小編:傳感網(wǎng)是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)通信網(wǎng)之后的又一次信息產(chǎn)業(yè)革命,為信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。西方發(fā)達(dá)國(guó)家很重視傳感網(wǎng)發(fā)展,紛紛加大投入,研究開(kāi)發(fā)翼閘傳感網(wǎng)的新技術(shù),力圖占據(jù)領(lǐng)先位置。
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三輥閘小編:祥泰岳華鋒認(rèn)為,基于建筑物內(nèi)部的Intranet的各弱電子系統(tǒng)的資源共享、統(tǒng)一管理及有效聯(lián)動(dòng)的智能建筑進(jìn)行總集成是未來(lái)必然的發(fā)展趨勢(shì),現(xiàn)在的大項(xiàng)目也一定要求系統(tǒng)集成。智能建筑集成商在業(yè)內(nèi)經(jīng)營(yíng)多年,能夠根據(jù)業(yè)主的需求,量身定制滿(mǎn)足業(yè)主功能使用。智能建筑集成商有較大的規(guī)模和雄厚的資源優(yōu)勢(shì),并且在市場(chǎng)中已經(jīng)形成相當(dāng)大的影響力,傳統(tǒng)安防工程商的資質(zhì)和能量,基本上都不及這些公司。因此一些大型項(xiàng)目或總包大單,在資質(zhì)上、實(shí)力上、工程業(yè)績(jī)上,都三輥閘設(shè)置了很多的阻力門(mén)檻,對(duì)傳統(tǒng)的安防工程公司來(lái)說(shuō),是很大的沖擊。
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擺閘小編;一些駕駛員有這樣的習(xí)慣,在沒(méi)有倒計(jì)時(shí)的信號(hào)燈前等紅燈時(shí),常??醋笥衣房诜判械男盘?hào),在左右路口放行信號(hào)將要變成紅燈時(shí)就立即起步。這種“搶跑”行為很容易發(fā)生擺閘交通事故。門(mén)建成代表曾駕車(chē)到珠海發(fā)現(xiàn),珠海的信號(hào)燈在紅燈轉(zhuǎn)綠燈前,紅燈閃一下的提醒方式。他認(rèn)為這種方式非常好,不僅可以避免“搶跑”導(dǎo)致的交通事故,也提高了綠燈的通過(guò)率。今年市兩會(huì)期間,他就建議在沒(méi)有倒計(jì)時(shí)的紅綠燈設(shè)置擺閘這一程序。
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翼閘小編:政府、工程局和警方三者之間互相推諉,是拖延多年的主要原因。有官員表示,政府“原則上批準(zhǔn)”高等法院安裝監(jiān)控的預(yù)算,但是“整個(gè)計(jì)劃停滯于招標(biāo)過(guò)程中”。工程局的一位工程師則聲稱(chēng)政府從未真正下?lián)芸铐?xiàng),且由于政府規(guī)則多變而導(dǎo)致招標(biāo)一再推遲。新德里警方翼閘宣稱(chēng),自己完全沒(méi)有安裝監(jiān)控的職能。
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全高轉(zhuǎn)閘小編:安防運(yùn)營(yíng)服務(wù)這一廣闊市場(chǎng)已經(jīng)為眾多企業(yè)關(guān)注,許多產(chǎn)品提供商及系統(tǒng)集成商已經(jīng)開(kāi)始有所動(dòng)作。如金鵬與日本西科姆成立了廣東金鵬西科姆電子安全有限公司,專(zhuān)業(yè)從事針對(duì)企業(yè)、家庭和個(gè)人的綜合安全服務(wù);CSST旗下成立安防運(yùn)營(yíng)服務(wù)(中國(guó))有限公司主營(yíng)報(bào)警全高轉(zhuǎn)閘運(yùn)營(yíng)服務(wù)等。那么,安防運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)在哪里呢?
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前言:門(mén)禁出入控制系統(tǒng)是新型現(xiàn)代化安全管理系統(tǒng),其集微機(jī)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和現(xiàn)代安全管理措施為一體,涉及電子,機(jī)械,光學(xué),計(jì)算機(jī)技術(shù),通訊技術(shù),生物技術(shù)等諸多新技術(shù),可對(duì)建筑物內(nèi)外正常的出入通道進(jìn)行管理,既可控制人員的出入,也可控制人員在樓內(nèi)及其相關(guān)區(qū)域的行動(dòng),它代替了保安人員、門(mén)鎖和圍墻的控制作用。那么,擺閘門(mén)禁出入控制系統(tǒng)到底神秘在哪?
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